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        單位工程成本管理的探索和實踐介紹

        來源:牛賬網(wǎng) 作者:牛小編 閱讀人數(shù):11525 時間:2021-07-14

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        行業(yè)會計實務(wù)相關(guān)內(nèi)容單位工程成本管理的探索和實踐介紹總結(jié)如下:

        武襄線作為一個施工總承包鐵路項目,中鐵建電氣化局集團有限公司在推行責(zé)任成本管理的過程中,逐步建立了以單位工程為核算單元的成本管理運行機制。經(jīng)過兩年多的實踐,取得了明顯的成效。

        一、推行單位工程成本管理的背景

        武襄線由于受到投標(biāo)價格、市場環(huán)境和施工現(xiàn)場的影響,存在著諸多風(fēng)險和成本壓力,主要體現(xiàn)在以下四個方面:

        1.合同包價低,調(diào)概門檻高

        武襄線工程為合同總價包干,投標(biāo)單價低,電力貫通架空線路每公里3.9萬元,接觸網(wǎng)每公里28萬元,比五年前建筑市場的承包價還要低。且風(fēng)險包干費用由投標(biāo)人包干使用,不再調(diào)整。除建設(shè)方案、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模及工期等重大調(diào)整,由于不可抗力因素造成的重大損失等,其它項目概算一般不作調(diào)整。

        2.線路干擾大,不可控因素多

        武襄線所在的營業(yè)線為干線,既有線路改造占全線80%,發(fā)車數(shù)量40余對,行車干擾大,作業(yè)時間短,窩工、誤工現(xiàn)象較難控制;新建電力線路涉及公路、民田和運營管理部門較多,協(xié)調(diào)難度大,青苗賠償費用高。

        3.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高,施工力量薄弱

        武襄線采用新技術(shù)、新材料、新工藝較多,關(guān)鍵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高,部分技術(shù)屬國內(nèi)首創(chuàng),設(shè)計時速達200(公里/小時);而參加建設(shè)的項目部有的是*9次參加電氣化工程施工,有的是*9次參加既有線施工,施工技術(shù)力量薄弱,現(xiàn)場經(jīng)驗不足,增加了施工難度。

        4.物資中標(biāo)單價低,施工期間漲價高

        施工期間,物價指數(shù)不斷上漲,遠遠超過中標(biāo)價。例如,與中標(biāo)價相比,線上漲2倍多,鐵件物資價格也連續(xù)攀升,加大了物資采購成本。

        針對以上情況,在不考慮量差(圖紙量與實際工作量的差異)的情況下,武襄線結(jié)合市場因素,根據(jù)投標(biāo)文件、合同文件、預(yù)算定額等有關(guān)資料,初步測算虧損近1.5億元?;诖?,武襄線推行了以單位工程為核算單元的成本管理運行機制。

        二、單位工程成本管理的主要措施

        1.一個前提

        一個前提就是建立成本管理保障體系。一是統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識。在不同場合,武襄線指揮部領(lǐng)導(dǎo)反復(fù)強調(diào)成本管理的重要性,并親自組織學(xué)習(xí)集團公司各項成本管理規(guī)定;組織項目部經(jīng)理、工程、財務(wù)、計劃等相關(guān)人員,專門研究部署推進責(zé)任成本管理工作的方案。各級主管領(lǐng)導(dǎo)狠抓落實,為責(zé)任成本管理工作提供基礎(chǔ)資源和硬件措施。二是建立健全責(zé)任成本管理組織體系。按照“負(fù)責(zé)項目管理必須負(fù)責(zé)成本控制、承擔(dān)成本責(zé)任”的原則,建立以指揮長掛帥、總工程師主抓、各副指揮長分塊把關(guān)、各職能部門分工負(fù)責(zé)、項目經(jīng)理為各項目成本管理*9責(zé)任人、作業(yè)隊長為單位工程成本管理*9責(zé)任人、全員參與的責(zé)任體系,明確部門和個人的成本管理職責(zé)、控制范圍和目標(biāo),將崗位責(zé)任制度化、指標(biāo)化、目標(biāo)化。三是健全管理制度。根據(jù)集團公司指導(dǎo)思想,制定了《責(zé)任成本管理規(guī)劃》、《責(zé)任成本管理實施意見》、《責(zé)任成本管理實施辦法》等一系列配套的管理制度,促進了成本管理工作的制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

        2.兩條主線

        合同文件主線:集團公司與建設(shè)單位簽訂施工總承包合同—集團公司成本管理領(lǐng)導(dǎo)小組分解合同指標(biāo)—集團公司下達合同責(zé)任指標(biāo)—集團公司與指揮部簽訂項目管理責(zé)任書—指揮部進行二次分解指標(biāo)(根據(jù)投標(biāo)預(yù)算和集團公司有關(guān)文件)—編制下達單位工程指標(biāo)。

        徹實施來提高企業(yè)的風(fēng)險應(yīng)對能力和戰(zhàn)略目標(biāo),是我們應(yīng)深入思考的問題。

        施工預(yù)算主線:指揮部組織會審施工圖紙—根據(jù)施工圖編制單位工程量臺賬—組織線路定測—編制定測單位工程量臺賬(根據(jù)現(xiàn)場勘查資料)—將施工單位工程量與定測工程量對比計算量差—組織驗工計價結(jié)算(根據(jù)單位工程成本指標(biāo)進行)—組織階段性成本分析和節(jié)點考核。

        3.三個重點

        (1)嚴(yán)格控制工程量。工程量是效益和成本的“水龍頭”??刂乒こ塘康脑瓌t是以單位工程為核算單元和控制對象,實行扣除差量、逐級簽認(rèn)、臺賬管理、實物計量。一是明確總工程師和專業(yè)主管師的職責(zé)。各級總工程師對確認(rèn)工程量負(fù)總責(zé),負(fù)責(zé)組織實施施工圖會審和工程量簽認(rèn)、核算及計價等工作;各專業(yè)主管工程師負(fù)責(zé)對簽認(rèn)工程量、分包工程量、結(jié)算工程量等環(huán)節(jié)的審核。二是分解單位工程。根據(jù)鐵道部《鐵路電力(牽引變電)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定,單位工程分解為分布工程、分項工程、檢驗批、工序。武襄線將電力、電氣化分為單位工程111個、分部工程836個、分項工程2329個。三是建立單位工程數(shù)量臺賬。根據(jù)投標(biāo)概算、設(shè)計圖紙和現(xiàn)場定測資料,按照專業(yè)單位工程,建立施工圖、施工定測和實物單位工程數(shù)量控制臺賬,作為成本核算、分析、考核的對象和依據(jù)。實物工程量一經(jīng)驗收,就及時登記實物工程量臺賬,以確保單位工程成本決算數(shù)量與臺賬數(shù)量相符。四是建立單位工程量簽認(rèn)制度。單位工程量先由作業(yè)隊技術(shù)主管對工程量進行簽認(rèn),再由總工程師組織技術(shù)、計劃、安全、質(zhì)量等相關(guān)人員到現(xiàn)場進行審核簽認(rèn)后,作為驗工計價的依據(jù)。每期驗工計價按單位工程進行結(jié)算,以實物工程量“封頂”,避免勞務(wù)超量計價和材料超量采購等現(xiàn)象。五是完善補差資料和變更手續(xù)。從審計施工圖入手,根據(jù)投標(biāo)文件、設(shè)計文件和現(xiàn)場資料,對投標(biāo)、施工、定測、實際工程量進行對比分析,找出差、缺、漏、錯項,做好新增工程量變更依據(jù)的取證和收集工作。

        (2)嚴(yán)格控制價格。一是根據(jù)收集近年來企業(yè)內(nèi)部和外部的勞務(wù)用工價格,“四電”(電力、電氣、通信、信號)物資價格及供應(yīng)方信息,建立物資和勞務(wù)隊伍價格數(shù)據(jù)庫。二是項目部上場后,組織成本管理小組深入現(xiàn)場,調(diào)查當(dāng)?shù)厝斯?、材料、運輸及機械設(shè)備租賃等市場價格,作為二次分解指標(biāo)和制定單位工程量指標(biāo)的參考依據(jù)。三是在二次分解指標(biāo)的基礎(chǔ)上,合理確定單位工程責(zé)任指標(biāo)。四是抓好工序價格控制。在單位工程價格控制的基礎(chǔ)上,逐步推行工序價格控制。即依據(jù)優(yōu)化后的施工方案、施工預(yù)算和分解的責(zé)任成本指標(biāo),以工班(班組)為基本核算單元,實施節(jié)點控制;同時引入競爭機制,在班組之間開展承包價格競標(biāo),以調(diào)動挖潛降耗的積極性。五是加強合同控制。在驗工計價中,逐級控制單位工程量的計量和支付,確保所有工程量按合同價格計量,防止人為操縱。

        (3)嚴(yán)格控制過程。成本管理是一個系統(tǒng)工程,需要各個環(huán)節(jié)協(xié)同完成,對每一個環(huán)節(jié)的放松,都有可能導(dǎo)致成本管理指標(biāo)發(fā)生重大變化。因此,武襄線指揮部堅持“向過程要效益、向細節(jié)要成本”的原則,將細節(jié)管理滲透到成本管理的全過程。在施工過程中,武襄線經(jīng)常組織多方論證,不斷完善制度、硬化措施,并定期開展經(jīng)濟活動分析和階段性的成本考核。施工期間,經(jīng)常進行檢查監(jiān)督,及時發(fā)現(xiàn)并解決細節(jié)問題,不斷矯正各種偏差,消除薄弱環(huán)節(jié)、抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)、管好重點環(huán)節(jié)、攻克難點環(huán)節(jié)。比如說,現(xiàn)場作業(yè)隊施工消除出工不出力、出料不出活等現(xiàn)象造成的成本上升;線下工程驗工計量必須由指揮部派員參與過程監(jiān)督或按一定比例抽查驗工。

        武襄線通過推行以單位工程為核算單元的成本管理運行機制,構(gòu)建了責(zé)任成本管理體系,建立了單位工程成本管理流程,強化了節(jié)點控制和細節(jié)管理,達到了降低成本、提高效益的目的。

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